Zentral-Achs / Zweiachs-Drehschemel Anhänger

Zentral-Achs / Zweiachs-Drehschemel Anhänger

Selbstverständlich sind wir auch Ihr Partner wenn es um den Bereich der Zentralachs-Anhänger oder Zweiachs-Drehschemel Anhänger bis 18t. zul. Gesamt-Gewicht geht.

Nutzen Sie die volle erlaubte Transportlänge beim Transport Ihrer Güter aus und verdoppeln Sie so gleichzeitig Ihr Transportvolumen.

Die Ausstattung vom Aufbau kann durch unser Know-How indivuell auf Ihre Bedüfnisse angepasst werden, ganz gleich welcher Aufbautyp benötigt wird.

Wir stehen Ihnen bei Ihrer Entscheidung beratend zur Seite und passen den Anhänger für Sie ganz nach Ihren Wünschen und Transportgütern an.

Zentral Achs Zweiachs Drehschemel Anhänger (1)
Zentral-Achs-Zweiachs-Drehschemel- Anhänger Puppe Fahrzeugbau
Zentral-Achs-Zweiachs-Drehschemel- Anhänger Puppe Fahrzeugbau

Eine sehr praktische und zeitsparende Möglichkeit der Be-und Entladung
Ihres LKW-Anhänger-Gespannes bieten wir Ihnen durch die Möglichkeit des
Durchladens vom Anhänger in den Motorwagen.

Dadurch entfällt das lästige und sehr zeitintensive Abkoppeln des Anhängers
beim Be-und-Entladen vom Motorwagen. Laden Sie „Stressfreier“ vom Anhänger
direkt durch in den Motorwagen.

1 Achs-Anhänger

1 Achs-Anhänger Puppe Fahrzeugbau
1 Achs-Anhänger Puppe Fahrzeugbau

Mit einem „1-Achs-Anhänger “ aus unserem Hause mit. einem zul. Ges.-Gewicht von 4.500kg. sowie einer Zugmaschine mit einem zul. Gesamt-Gewicht von 7.490kg. besteht die Möglichkeit diese Kombination mit dem alten umgeschriebenen Klasse 3 Führerschein zu fahren.

Inhaber der Fahrerlaubnisklasse 3 erhalten bei der Umstellung (neben der Fahrerlaubnis der Klassen B und BE für Kraftfahrzeuge bis 3,5 t mit Anhänger) automatisch auch die Klassen C1 und C1E. Mit dieser neuen Fahrerlaubnis dürfen Kraftfahrzeuge mit einer zulässigen Gesamtmasse bis 7,5 t und Züge bis 12 t gefahren werden. Dabei gibt es keine zeitliche Befristung und keine Notwendigkeit regelmäßiger ärztlicher Gesundheitsuntersuchungen. Quelle TÜV NORD 19.01.2013

Produktmerkmale je nach Ausstattungswunsch sind:

  • Feuerverzinkung des Fahrgestelles
  • Höhenverstellbares Zentralzugrohr für mehrere unterschiedliche LKW-Fabrikate.
  • Elektronische Bremsanlage mit automatischer Bremskraftregelung und Antiblockierfunktion, Roll-Stabilitätsprogramm sowie EBS-Unterstützung.
  • Komfortable Luftfederung als Hebe-und Senkanlage durch Einhandbedienung am Fahrgestell.
  • LED Technologie als Rückfahrleuchten sowie LED-Anbauleuchten seitlich und innen.
  • Verbindungsleitungen vertauschsicher oder als Duo-Matic-Anschluß
  • Individuelle Aufbau-Anfertigung nach Bedarf
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